Ondrej Holzman Tương lai của ngành công nghiệp ô tô không chỉ nằm ở ô tô điện mà còn ở cái gọi là “ô tô kết nối”, được kết nối với các công nghệ hiện đại và có thể giao tiếp tốt hơn với người lái. Hai gã khổng lồ công nghệ - Apple và Google - đang đặt niềm tin vào lĩnh vực này và nhà sản xuất ô tô Porsche của Đức hiện đã chỉ ra sự khác biệt cơ bản nhất giữa họ.
Vào tháng 911, Porsche đã giới thiệu các mẫu xe mới mang tính biểu tượng 911 Carrera và 2016 Carrera S cho năm 991.2 với ký hiệu XNUMX, trong số nhiều mẫu xe khác, còn có một máy tính hiện đại trên xe. Tuy nhiên trong đó chúng ta chỉ thấy hỗ trợ CarPlay, Android Auto thì kém may mắn.
Lý do rất đơn giản, đạo đức, làm sao Informuje tạp chí motor Trend. Trong trường hợp hợp tác và triển khai Android Auto trên ô tô Porsche, Google sẽ yêu cầu một lượng lớn dữ liệu, điều mà hãng xe Đức không hề muốn làm.
Google muốn nhận thông tin về tốc độ, vị trí bướm ga, chất làm mát, nhiệt độ dầu hoặc số vòng quay - vì vậy, chẩn đoán gần như hoàn chỉnh về ô tô sẽ được chuyển đến Mountain View ngay khi Android Auto được ra mắt.
Đó là theo motor Trend không thể tưởng tượng được đối với Porsche vì hai lý do: một mặt, họ cảm thấy rằng chính những thứ này là thành phần bí mật khiến xe của họ trở nên độc quyền, và mặt khác, người Đức không thích cung cấp những dữ liệu quan trọng như vậy cho một công ty tích cực phát triển xe hơi của riêng mình.
Do đó, ở mẫu Porsche Carrera 911 mới nhất, chúng ta chỉ tìm thấy sự hỗ trợ cho CarPlay, bởi vì Apple chỉ cần biết một điều - liệu chiếc xe có đang di chuyển hay không. Không rõ liệu các điều kiện mà Porsche nhận được từ Google có được tất cả các nhà sản xuất ô tô khác chấp nhận hay không, tuy nhiên, điều đó chắc chắn sẽ đặt ra câu hỏi về lượng dữ liệu và chính xác thì Google thu thập dữ liệu đó để làm gì.
Việc CarPlay không thu thập bất kỳ dữ liệu nào cũng không có gì quá ngạc nhiên. Ngược lại, nó chỉ tương ứng với các bước mới nhất của Apple trong việc bảo vệ quyền riêng tư, đây hoàn toàn là chìa khóa đối với Apple.
[hành động=”cập nhật” ngày=”7. 10 2015″/] Tạp chí TechCrunch se quản lý để có được một tuyên bố chính thức từ Google, phủ nhận rằng họ sẽ yêu cầu dữ liệu đầy đủ từ các nhà sản xuất ô tô như tốc độ ô tô, vị trí xăng hoặc nhiệt độ chất lỏng, như họ đã tuyên bố motor Trend.
Để đưa báo cáo này vào góc nhìn - chúng tôi rất coi trọng quyền riêng tư và không thu thập dữ liệu như tuyên bố của bài báo Motor Trend, chẳng hạn như vị trí bướm ga, nhiệt độ dầu và chất làm mát. Người dùng có thể chọn chia sẻ thông tin với Android Auto để nâng cao trải nghiệm của họ để hệ thống có thể được vận hành rảnh tay khi xe đang lái và có thể cung cấp dữ liệu điều hướng chính xác hơn thông qua GPS của ô tô.
Tuyên bố của Google mâu thuẫn với báo cáo Xu hướng xe máy, người tuyên bố rằng Porsche đã từ chối Android Auto vì lý do đạo đức vì "Google muốn thông tin OB2D gần như hoàn chỉnh sau khi Android Auto được kích hoạt". Google phủ nhận điều này, nhưng từ chối bình luận về lý do Porsche từ chối giải pháp của mình, không giống như CarPlay. Các thương hiệu khác thuộc tập đoàn Volkswagen, trong đó có Porsche, sử dụng Android Auto.
Dựa theo TechCrunch Các điều kiện ban đầu rất khác khi Google bắt đầu tiếp cận các công ty ô tô so với hiện tại và nó thực sự cần nhiều dữ liệu hơn. Vì vậy, trước đó Porsche có thể đã quyết định không triển khai Android Auto và hiện tại hãng vẫn không thay đổi quyết định của mình. Porsche từ chối bình luận về vấn đề này.
Vì vậy, tôi có cảm xúc khá lẫn lộn. Một mặt, một công ty ô tô liên quan đến VW đã quyết định sử dụng CarPlay, điều này có thể mang lại những bước phát triển thú vị cho các công ty ô tô liên kết khác mà VW liên kết, bởi vì nếu tôi không nhầm thì chính Skoda và VW cũng sử dụng MirrorLink.
Nhưng mặt khác, tôi không hiểu tại sao Porsche lại coi thông tin này là "quan trọng". Nếu tôi không nhầm, ô tô đã có cổng chẩn đoán (OBD) từ khoảng một năm nhất định và nó kết nối với điện thoại bằng khóa bluetooth/wifi. Sau đó, thông tin này có thể đi bất cứ đâu. Điều duy nhất tôi nghĩ đến là không phải ai cũng sẽ làm điều này, mặt khác, nếu tôi là một đối thủ cạnh tranh và coi dữ liệu này là quan trọng, thì việc mua xe của đối thủ cạnh tranh và sau đó kết nối nó sẽ không như vậy. vấn đề.
Tái bút: Tôi không chấp thuận đưa thông tin lái xe của mình lên đám mây của Google! Tôi chỉ ngạc nhiên rằng thông tin này có thể được lấy theo một cách khác và nếu Google muốn, họ có cơ hội lấy được thông tin đó theo một cách khác...
Tôi nghĩ rằng số lượng đóng một vai trò lớn ở đây. Có, chẩn đoán có thể được lấy từ mọi chiếc xe mới. Nhưng bằng cách này, họ sẽ có thông tin trên Google về tất cả những chiếc xe đã được bán và 24/7.
Hãy xem, tôi đã không nghĩ về nó theo cách đó. Có lẽ sẽ như vậy.
Mặt khác, có lẽ sẽ tốt hơn nếu họ nói rằng họ không thích rình mò khách hàng, điều đó sẽ tạo ấn tượng tốt hơn với mọi người hơn là “chúng tôi muốn giữ bí quyết của mình”…
Tất nhiên rồi! Nhưng ngay cả điều đó cũng có thể bị bóp méo và thừa nhận rằng về cơ bản họ đã nói điều đó. Porsche có dấu ấn độc quyền và uy tín. Khách hàng mua nó (không phải lúc nào cũng chỉ) vì tem độc quyền và uy tín. Và anh ấy sẽ không mua thứ gì đó không quá đặc biệt vì nó cần được "người Trung Quốc/Google xử lý rất kỹ, không chỉ ở bên ngoài mà còn cả bên trong". Tôi biết thật điên rồ khi nghĩ như vậy. :o) Nhưng đó là cảm giác của tôi.
Và nếu bỏ qua chức năng của các hệ điều hành khác nhau, v.v., tôi cho rằng phần lớn tài xế Porsche trong công ty đều sử dụng iPhone. Tôi không muốn phán xét bất cứ điều gì hay bất cứ ai, nhưng iPhone đơn giản là một biểu tượng xã hội, giống như một chiếc Porsche. Và con quạ ngồi cạnh con quạ.
"Tôi cho rằng những người lái xe Porsche sử dụng iPhone chiếm ưu thế trong xã hội"
Hmm… có dữ liệu liên quan nào không? Hoặc kinh nghiệm cá nhân với mẫu tương ứng?
“Tôi không muốn phán xét bất cứ điều gì hay bất cứ ai, nhưng iPhone chỉ đơn giản là một biểu tượng xã hội, giống như một chiếc Porsche”.
Ồ, đó là tin tức. Và theo nghĩa nào, xin vui lòng?
Chắc hẳn bạn đã phát điên hoàn toàn rồi!
Tôi có thể hỏi tôi đã hoàn toàn phát điên vì điều gì không? :)
Ý kiến không phải là sự thật và tôi nghĩ nó không nhất thiết phải được hỗ trợ bởi dữ liệu. Nó có thể được thảo luận về nó. Vì vậy, tôi có kinh nghiệm cá nhân với mẫu tương ứng. của bạn thế nào Chúng ta cần đạt mức trung bình là 50:50 :)
Còn "biểu tượng" thì sao - theo nghĩa là (và chúng ta không thể móc túi ra được) rất nhiều người mua iPhone chủ yếu mua nó vì "vì iPhone". Tôi không viết rằng iPhone là biểu tượng xã hội giống như Porsche, nhưng mọi người tạo ra biểu tượng từ nó theo cách tương tự. Một số thiết bị điện tử tiêu dùng đơn giản đã trở thành thứ gì đó mang dấu ấn của một người bình thường trong xã hội. Một thứ thời trang. Với Porsche, bạn không quan tâm đến việc nó có động cơ như vậy và khung gầm kiểu cây anh túc, và đẳng cấp đó là đẳng cấp cuối cùng. Nhưng có thể bạn (và những người khác) đã sai. :)
Ở Mỹ, mọi người đều có dụng cụ dọn dẹp iPhone, vì phải thêm vài đô la vào gói, nên tôi không biết bạn đang nói đến loại tem nào ở đây. Vì vậy, có thể theo quan điểm của những kẻ ngu ngốc ở Đông Âu, nó là một loại dấu hiệu đặc trưng nào đó, bởi vì nó được mua ở đây với giá cao ngất ngưởng. Một chút nước Nga được trình bày bằng tiếng Séc. Đặc biệt ở Mỹ, iPhone chủ yếu được coi là thứ tốt nhất bạn có thể mua, bởi vì Apple là con cưng của khán giả ở đó... điều đó không có gì sai, nhưng cú đấm? WTF? Vâng, nó có thể sẽ hoạt động trên disco trước 15 giờ, tôi đồng ý.
Tôi không sống ở Mỹ nên không có kinh nghiệm với những cô dọn dẹp ở đó như bạn. Tôi sống ở CR. Và tôi mô tả quan điểm của riêng mình về xã hội Châu Âu mà tôi biết cũng như về các quốc gia trên thế giới về những thông tin có thể được tìm thấy liên quan đến Apple. (Nhân tiện, ở CR mỗi (có thể thứ hai) thợ nề cũng có một người. Nhưng tôi nghĩ rằng việc tạo ra một tiêu chuẩn tùy theo nghề nghiệp là điều vô nghĩa.) Vì vậy, nếu chúng ta gặp tất cả những người dọn dẹp ở Hoa Kỳ + toàn bộ khán giả ở đó, những người xem xét đó là điều tuyệt vời nhất + giả sử khán giả này ở những nơi khác trên thế giới + hãy thêm một số lượng lớn "những tên khốn Đông Âu" từ các vũ trường + sự yêu thích tuyệt vời của người Nga đối với màu vàng + mọi người Nhật trong chuyến du lịch vòng quanh thế giới + ...
= Tôi có ý kiến rằng hầu hết người lái xe Porsche đều sử dụng iPhone
Rất có thể tôi đã nhầm và tầng lớp mua xe Porsche là một ngoại lệ đối với xã hội toàn cầu và iPhone không quá phổ biến với họ. :)
Tái bút: Sẽ an toàn hơn khi viết trên trang web của Apple rằng iPhone có một "dấu hiệu" hơn là viết rằng "đó là một chiếc điện thoại thông minh hoàn toàn vô dụng". Có lẽ nhiều người sẽ đồng ý với điều đó hơn. :)
Việc bất kỳ ai ở CR đều có iPhone (tức là hầu hết thuộc tầng lớp trung lưu thấp hơn) là không hoàn toàn đúng. Đôi khi có thể nhìn thấy những mẫu cũ hơn. Nó thực sự là một chiếc điện thoại khá đắt tiền và đó là lý do khiến nó trở thành một "dấu hiệu độc quyền" sai lầm. Dù thế nào đi nữa, tôi cũng sẽ phải đi lại giữa Cộng hòa Séc để dọn dẹp để chúng tôi có thể hoàn thành nó;) Tôi nên ngạc nhiên, nhưng tôi không nghĩ vậy.
Để lấy ví dụ của bạn, mục đích trong bài đăng của tôi ở trên là nếu ai đó ở CR đổ máu cho Porsche, thì họ có thể cũng có iPhone. Đó là câu hỏi về sự nhỏ bé của những người nghèo tương đối (TƯƠNG ĐỐI) cần chứng tỏ rằng họ có đủ những gì cần thiết. Thông minh bình thường và thực sự thành công, hoặc nếu bạn muốn người giàu, họ sẽ mua thứ họ muốn (tức là ngay cả iPhone), nhưng họ sẽ không mua nó để khiến ai đó phải nín thở.
Tôi hiểu bạn và về cơ bản đồng ý. Nhưng nó không chỉ ở Cộng hòa Séc. Và Hiệp hội thành công/giàu có không mua nó để xả hơi mà để duy trì một tiêu chuẩn nhất định với môi trường xung quanh. Và điều tương tự có thể được gọi là sự phân biệt giữa một mẫu mới và một "mẫu cũ, đã qua sử dụng".
Nhưng nó hoàn toàn nhảm nhí... ;o)
Theo quan điểm của bạn, bạn chỉ đơn giản là mất trí - rằng "iPhone chỉ là một biểu tượng xã hội"...
Và đối với tôi “Tôi không viết rằng iPhone là biểu tượng xã hội giống như Porsche” là đủ.
Vì vậy, rõ ràng bạn đang nói dối chính mình vì đây chính xác là những gì bạn đã viết. Chấm.
Về cơ bản, tôi đồng ý với đồng nghiệp Dalibor. Việc ai đó mua iPhone, theo cách nói của bạn, "bởi vì iPhone" hoàn toàn không tạo ra một loại biểu tượng xã hội nào. Đây chính xác là sự sa đọa “quốc dân” mà nhiều người “nhỏ” nghĩ đến. Xin lưu ý rằng chúng tôi không nói về bất cứ thứ gì lớn hơn ĐIỆN THOẠI, vâng.
Và nếu nhãn hiệu/loại điện thoại và tôi không biết điều gì khác lại quan trọng đối với bạn khi bạn trình bày ở đây thì tôi thực sự rất tiếc cho bạn.
Tôi khuyên bạn nên đọc một cuốn sách thú vị hoặc một trải nghiệm văn hóa tương tự, có thể bạn sẽ bị ấn tượng bởi những gì bạn viết, không chỉ theo ý kiến của tôi, vì những điều vô nghĩa, có thể bạn sẽ ngoáy mũi.
Một dấu hiệu của sự xuất sắc? Xin đừng cười nhạo. Như một đồng nghiệp viết dưới đây… đó là một dấu hiệu sai lầm về sự ngoại lệ. Người đặc biệt là người đã đạt được điều gì đó, người đã đạt được điều gì đó có lợi cho tất cả/hầu hết xã hội. Và như bạn đã biết, việc sở hữu một chiếc iPhone bằng cách nào đó không phải như vậy.
Vì vậy, để nói thẳng. Hãy để tôi giải thích những gì tôi đã cố gắng viết ở đây. Tôi thực sự không tạo ra một biểu tượng từ iPhone. Ngược lại, ở đây tôi sẽ nêu quan điểm rằng công ty đã tạo ra biểu tượng từ đó. Nếu ai đó mua nó "vì iPhone" chứ không phải vì tính năng thì theo tôi, đó là biểu tượng mà tôi đang viết. Tôi biết rất rõ rằng chúng ta chỉ đang nói về chiếc điện thoại. Tôi không phải là một trong những người mà bạn mô tả là "trẻ". Tôi thấy toàn bộ hiện tượng này xoay quanh một thiết bị điện tử tiêu dùng và đặc biệt là cuộc tranh luận giữa những người hâm mộ tận tâm khá buồn cười. Tôi cảm thấy có lỗi với bạn, nhưng tin tôi đi, bạn thực sự không cần phải cảm thấy có lỗi với tôi. Tôi tìm kiếm sự đặc biệt hoàn toàn ở nơi khác;o)
Để chúng ta hiểu nhau: đối với tôi, iPhone đơn giản là một chiếc điện thoại thông minh đã được tinh chỉnh nhưng nếu không thì lại hoàn toàn vô dụng.
Chúng ta có đồng ý không? :O)
Tôi biết tổng cộng 5 người sở hữu chiếc Porsche, 5 người có iPhone. Nhưng nó có thể là một ngoại lệ.
Google là một công cụ thu thập dữ liệu. Đây là để xem nó là loại tổ chức gì. Android đang theo dõi toàn bộ cuộc sống của bạn. Google đang tự phát triển ô tô và bằng cách này, nếu không có sự phát triển, Google sẽ có quyền truy cập vào dữ liệu giúp ích cho quá trình phát triển của chính mình. Hejzlici một.
"Để hiểu thông điệp này - chúng tôi rất coi trọng quyền riêng tư và không thu thập dữ liệu"
"Người dùng có thể chọn chia sẻ thông tin với Android Auto"
CÁI GÌ? Đó là một câu trả lời khá suy đoán. Tôi hiểu rằng theo mặc định, nó không thu thập AA, nhưng người dùng có thể bật nó lên - nó chắc chắn sẽ được bật theo mặc định với một số ứng dụng, như tôi biết android. Vì vậy, sau cùng thì tuyên bố của Google là CÓ, chúng tôi thu thập tất cả :D "Việc thu thập phi dữ liệu" của họ thật buồn cười
Chính xác, biểu thức đó có nghĩa là: Có, chúng tôi thu thập nó theo mặc định, nhưng người dùng có thể tắt nó ở đâu đó sâu trong menu.