Vratislav Holub Xe máy điện đang ngày càng phổ biến, điều này có thể được nhìn thấy ở xung quanh chúng ta. Thực sự không có gì phải ngạc nhiên cả. Xe tay ga điện tử là một phương thức di chuyển cực kỳ đơn giản, trong khi một số mẫu xe tốt hơn không gặp vấn đề gì khi đi những quãng đường dài hơn đáng kể, khiến chúng trở thành đối tác lý tưởng cho mọi chuyến đi. Một ví dụ điển hình là một mặt hàng mới hấp dẫn Kaaboo Skywalker 10H, điều này đã đẩy những chiếc xe tay ga thông thường khỏi thị trường hiện tại xuống hạng cuối cùng. Tôi đã có cơ hội thử nghiệm kỹ càng chiếc xe tay ga điện tử này và tôi phải thừa nhận rằng cho đến nay tôi vô cùng ngạc nhiên về khả năng của nó.
Thương hiệu Kaaboo chỉ mới gia nhập thị trường Séc gần đây và trình làng những chiếc xe tay ga điện đặt tiêu chuẩn khá cao cho các nhà sản xuất khác. Được cho là, đây phải là thứ tốt nhất trong số những thứ tốt nhất thực sự có sẵn vào lúc này. Ngay từ đầu, tôi phải thừa nhận rằng trong trường hợp của mẫu Skywalker 10H, tuyên bố này không xa sự thật, vì chiếc xe tay ga này gây ngạc nhiên không chỉ với thông số kỹ thuật mà trên hết là ở cách sử dụng, hiệu suất và chức năng tổng thể.
Thông số kỹ thuật chính thức
Theo thông lệ của chúng tôi, trước tiên hãy xem nhà sản xuất thực sự hứa hẹn điều gì từ sản phẩm. Thoạt nhìn, động cơ 800W tuyệt vời, có thể đạt tốc độ lên tới 50 km/h, không sợ bị nghiêng 25°. Kết hợp với pin 48V 15,6Ah, nó sẽ cung cấp phạm vi hoạt động lên tới 65 km, trong khi một lần sạc có thể từ cái gọi là "từ 8 đến một trăm" sẽ mất khoảng 21,4 giờ. Về an toàn, mẫu xe được trang bị đèn trước, sau và đèn phanh, đèn nền màu xanh, phanh đĩa trên cả 118,6 bánh kết hợp phanh động cơ điện tử và hệ thống treo trước sau. Tất nhiên, nó cũng có thể được gấp lại và đặt một cách đơn giản, chẳng hạn như trong cốp ô tô. Nhưng cần phải tính đến trọng lượng 118,6 kg. Về kích thước, sản phẩm có kích thước 120 x XNUMX x XNUMX cm.
Gia công và thiết kế
Tôi phải thừa nhận rằng xét về tay nghề và thiết kế tổng thể, chiếc xe tay ga điện tử này đã làm rất tốt. Cấu trúc chắc chắn hơn và thiết kế màu đen trang nhã của nó ngay lập tức chỉ ra rằng nó không hẳn là một mô hình thành phố bình thường mà là một thứ gì đó lớn hơn - nổi trội hơn. Đồng thời, bản thân tấm ván nơi bạn đứng khi lái xe cũng rộng hơn một chút và do đó giúp bạn chuẩn bị cho việc đạp xe nhanh hơn. Chúng ta có thể thấy nhiều sự khác biệt như vậy. Ghi đông và thậm chí cả lốp xe cũng chắc chắn hơn, nhờ đó có thể vượt qua những bề mặt đòi hỏi khắt khe hơn.
photo Gallery
Tôi muốn tập trung một chút vào tay lái, bộ phận cực kỳ quan trọng đối với việc lái xe và chúng ta có thể tìm thấy trên đó mọi thứ chúng ta thực sự cần để lái xe. Đồng thời, chúng ta không được quên đề cập đến khả năng điều chỉnh độ cao của chúng. Ở phía bên trái của ghi đông, có ổ điện, nơi bạn cần đặt chìa khóa - đơn giản là nó sẽ không hoạt động nếu không có nó, cần phanh sau và hai nút tương đối quan trọng. Một chiếc bật đèn (đèn trước và sau) và chiếc còn lại dùng để bấm còi. Ở bên phải, chúng tôi tìm thấy một màn hình tròn hiển thị mọi thứ chúng tôi cần. Cụ thể, đây là số, tốc độ hiện tại và các thông tin khác về quãng đường đã đi và những thứ tương tự. Bên cạnh màn hình nói trên, ngay phía trên cần phanh trước, có một cần gạt khác có chức năng như ga. Vì vậy, với sự trợ giúp của nó, chúng tôi điều chỉnh tốc độ của mình.
Trong mọi trường hợp, tôi muốn quay lại đèn nền đã đề cập. Mặc dù sự hiện diện của nó khiến tôi vô cùng hạnh phúc và thực tế đã đưa tôi quay ngược thời gian, vì vẻ ngoài của nó khiến tôi nhớ đến những chiếc đèn neon trong GTA: San Andreas, tôi vẫn có một chút phàn nàn về nó. Nút kích hoạt nó nằm ở mặt trước của bảng, hướng về phía bánh trước. Tôi chắc chắn thà chào đón nó ở một hình thức thiện cảm hơn, chẳng hạn như ở bên trái hoặc bên phải ghi đông. Nhờ đó, đèn nền có thể được bật và tắt một cách sành điệu ngay cả khi đang lái xe - mà không cần phải cúi lưng.
Trải nghiệm riêng
Ban đầu tôi tiếp cận chiếc xe tay ga với sự tôn trọng hơn các mẫu xe khác và tôi chỉ có thể giới thiệu cho mọi người. Hiện tại, tôi đã có thể mê mẩn hiệu suất mà mẫu máy này thực sự mang lại. Lần đầu tiên tôi lái chiếc xe tay ga Kaabo Skywalker 10H trên một con đường kín, nơi tôi đã cẩn thận làm quen với tất cả các tùy chọn và chức năng thực sự có thể sử dụng được. Vì lý do này, tôi muốn chỉ ra ba tốc độ – 1 (chậm nhất), 2 và 3 (nhanh nhất). Khả năng tăng tốc thực tế là như nhau đối với tất cả chúng, nhưng sự khác biệt có thể được tìm thấy ở tốc độ tối đa. Trong khi tôi không vượt quá 25 km/h ở "số một", tôi đã đạt được hơn 33-35 km/h một chút ở số hai. Ở số thứ ba, tôi lái xe với tốc độ khoảng 45 km/h. Tôi tin rằng với 75 kg của mình, tôi có thể đạt được tốc độ 50 km/h như đã hứa, tuy nhiên, hoàn cảnh không cho phép tôi làm được điều đó dù chỉ trong một lần thử.
Nói tóm lại, tốc độ là lĩnh vực của chiếc xe tay ga này và nhờ kết cấu chắc chắn, lốp và hệ thống treo lớn hơn, tôi thậm chí không có cảm giác mình đang đi nhanh như vậy khi lái xe. Về vấn đề này, tôi cũng muốn nhấn mạnh hệ thống treo vừa được đề cập, hoạt động tốt một cách đáng ngạc nhiên. Với những chiếc xe máy (điện) thông thường, bạn thường cảm nhận được mọi sự không bằng phẳng. Nhưng điều đó không xảy ra với mẫu xe này, mẫu xe mà tôi cũng có thể lái xe quanh những khu vườn (± bằng phẳng) mà không gặp vấn đề gì. Vì không muốn gập ngay cổng rồi vác chiếc xe ga nặng gần 22 kg đến tận gara nên phương án đơn giản nhất là lái xe thẳng tới đó. Tuy nhiên, điều quan trọng cần nhớ là đây là một chiếc xe tay ga điện tử dành cho đô thị và không hoàn toàn phù hợp để sử dụng trên đường địa hình. Trong trường hợp như vậy, thiệt hại có thể xảy ra vào thời điểm, chẳng hạn như khi bạn không nhận thấy một chỗ trũng hoặc một cái lỗ trên đồng cỏ.
Nói tóm lại, động cơ điện kết hợp với chất lượng công trình xây dựng và nó được quy định để sử dụng hàng ngày. Tôi có thể tự mình xác nhận rằng tôi không gặp phải bất kỳ vấn đề lớn nào trong quá trình sử dụng bình thường. Đồng thời, tôi thích khả năng leo lên thực sự nhanh chóng ngay cả khi đến những ngọn đồi khó khăn hơn, điều mà tôi đặc biệt thích thú vào buổi tối khi ngắm hoàng hôn. Vào buổi tối hoặc ban đêm, hệ thống chiếu sáng nói trên sẽ rất hữu ích. Đèn trước chiếu sáng mạnh một cách đáng ngạc nhiên và do đó có thể chiếu sáng đủ khu vực phía trước xe tay ga. Đồng thời, nó cũng có thể được nhìn thấy một cách xuất sắc từ phía sau, khi kết hợp với đèn phanh, nó sẽ thông báo cho người lái xe hoặc người đi xe đạp phía sau rằng bạn đang đi trên đường hoặc bạn đang dừng lại. Ánh sáng sau đó có thể được bổ sung bằng đèn nền màu xanh lam.
Tất nhiên, đó không phải là tất cả về việc lái xe. Đó chính là lý do tại sao chúng ta không được quên đề cập đến quan điểm thực tế, điều mà lúc đầu bản thân tôi cũng không tin tưởng. Đây là một chân nhỏ, khiến tôi có cảm giác rằng chiếc xe tay ga không thể bám chặt được do trọng lượng của nó. Tuy nhiên, điều ngược lại là (may mắn thay) đúng. Về phần bố cục, điều đó cũng khá dễ chịu và đơn giản. Ở đây tôi chỉ sửa lại một chút tuyên bố của nhà sản xuất rằng chiếc xe tay ga có thể được gấp lại trong 5 giây. Tôi không thể tưởng tượng được có tình huống nào mà tôi có thể làm điều đó nhanh đến vậy. Đồng thời, trọng lượng cao hơn làm tôi khó chịu một chút. Trong mọi trường hợp, tất nhiên, điều này là hợp lý đối với một chiếc xe tay ga điện loại này và nếu tôi phải lựa chọn giữa trọng lượng hoặc sự thỏa hiệp về mặt hiệu suất, phạm vi di chuyển hoặc sự thoải mái khi đi xe, tôi chắc chắn sẽ không thay đổi.
photo Gallery
Về phạm vi hoạt động, nó phụ thuộc nhiều vào trọng lượng và phong cách lái xe của người dùng. Trong quá trình lái xe êm ái và không quá hung hãn, tôi không hề xả pin dù chỉ một lần. Nhưng khi tôi liên tục đạp xe lên đồi dốc hơn, khi cần phải “ga” đến mức tối đa thì tương đối dễ dàng nhận thấy xe ga sắp hết xăng. Tuy nhiên, xe điện Kaabo Skywalker 10H ở tình trạng mới có thể dễ dàng thực hiện những chuyến đi 60 km với điều kiện bạn không sử dụng quá nhiều. Đồng thời, xét đến hiệu suất của pin, không nên lái xe về mức XNUMX.
Tóm tắt - Có đáng không?
Nếu bạn đã đọc đến đây, có lẽ bạn biết rất rõ quan điểm của tôi về Kaabo Skywalker 10H. Thành thật mà nói, tôi vô cùng hào hứng với sản phẩm này và khó tìm ra lỗi nào ở nó. Tóm lại là chiếc xe máy điện này hoạt động được và mọi thứ nó có thể làm được thì nó đều có thể làm tốt. Cụ thể, mẫu xe này có thể làm hài lòng không chỉ ở hiệu suất và tốc độ mà trên hết là cảm giác lái thoải mái, kết cấu đủ chắc chắn, hệ thống treo chất lượng cao và phạm vi hoạt động hoàn hảo. Đồng thời, tôi thấy tác phẩm này không chỉ là một chiếc xe máy điện thông thường hay một công cụ di chuyển mà chủ yếu là một nguồn giải trí. Trong thời tiết hiện tại, nó là sự bổ sung hoàn hảo cho những ngày nắng nóng, đồng thời có thể giúp bạn hạ nhiệt.
Vì đây là sản phẩm mới hot nên hiện tại bạn chỉ có thể đặt hàng trước chiếc xe máy điện này. Giá tiêu chuẩn của nó là 24 vương miện, tuy nhiên, như một phần của đơn đặt hàng trước nói trên, nó có sẵn rẻ hơn bốn nghìn, tức là với giá 990 vương miện. Tôi muốn giới thiệu mẫu xe này cho tất cả những ai đang tìm kiếm một chiếc xe tay ga tốt hơn có thể xử lý các bề mặt đòi hỏi khắt khe hơn và quãng đường dài hơn.
