Filip Brož Khi tôi mười hai tuổi, tôi có chiếc xe tay ga đầu tiên. Kỷ nguyên của những người trượt ván và đi xe đạp chỉ mới bắt đầu. Đây đó, những người đi xe tay ga xuất hiện trong công viên trượt băng, quay tay lái hoặc thậm chí toàn bộ phần dưới của xe tay ga trên đoạn đường chữ U trong vài mét. Tất nhiên là tôi không thể bỏ lỡ nó. Tôi đã làm hỏng nhiều lần và cuối cùng vẫn có được một chiếc ván trượt, nhưng nó vẫn rất vui. Tuy nhiên, tôi chưa bao giờ tưởng tượng rằng mười sáu năm sau tôi sẽ chạy quanh thị trấn trên một chiếc xe máy điện.
Tập đoàn Trung Quốc Xiaomi một lần nữa chứng minh rằng không có gì là không thể trong bài thuyết trình của mình và gần đây đã ra mắt chiếc xe tay ga điện Mi Scooter 2. Trong ba tuần, tôi đã lái nó chưa đầy 150 km - tôi vẫn không muốn tin nhiều vào điều đó. Xiaomi Mi Scooter 2 sử dụng Bluetooth để giao tiếp với iPhone của bạn, vì vậy nhờ ứng dụng này, tôi đã kiểm soát được tất cả các thông số và dữ liệu vận hành trong toàn bộ thời gian thử nghiệm.
Chạy đua với gió
Một chiếc xe tay ga chắc chắn không phải là một con ốc sên. Công suất động cơ đạt giá trị 500 W. Tốc độ tối đa của nó lên tới 25 km/h và phạm vi hoạt động trong một lần sạc lên tới 30 km. Tôi cố tình viết lên đến ba mươi, bởi vì ở một mức độ nào đó, động cơ điện có thể sạc lại pin khi đang lái xe, vì vậy trên thực tế bạn có thể lái xe nhiều hơn nữa. Nó còn phụ thuộc vào phong cách lái xe của bạn. Trong trường hợp bạn gặp sự cố với Mi Scooter 2 trên đồi, nguồn điện sẽ giảm mạnh. Nói đến đồi núi, cần nhấn mạnh rằng chiếc xe tay ga này không được thiết kế dành cho địa hình và miền núi. Bạn sẽ đánh giá cao việc sử dụng nó, đặc biệt là ở vùng đất thấp và vùng bằng phẳng.
Tôi chắc chắn đã không tiết kiệm Xiaomi Mi Scooter 2 trong quá trình thử nghiệm. Tôi đã cố tình đưa cô ấy đi khắp mọi nơi, vì vậy ngoài Vysočina nhiều đồi núi, cô ấy còn được trải nghiệm Hradec Králové bằng phẳng, nơi nổi tiếng với những con đường đạp xe dài. Chính tại đây, chiếc xe tay ga của Xiaomi có cảm giác như cá gặp nước. Động cơ điện được giấu khéo léo ở bánh trước. Mặt khác, pin nằm dọc theo toàn bộ chiều dài của phần dưới. Ở bánh sau bạn sẽ tìm thấy phanh đĩa cơ.
Ngoài ga, phanh và chuông, ghi-đông còn có bảng đèn LED trang nhã kèm nút bật/tắt. Trên bảng điều khiển bạn có thể thấy đèn LED báo hiệu trạng thái pin hiện tại. Đó là nếu bạn không có iPhone với ứng dụng này.
Lúc đầu, tôi không biết nên mong đợi điều gì từ một chiếc xe tay ga Xiami, nhưng Mi Scooter đã làm tôi ngạc nhiên một cách thú vị vì tôi thực tế không gặp phải lỗi nào trong suốt chuyến đi. Tất cả những gì bạn phải làm là bật Mi Scooter, bật lên và nhấn ga. Sau một lúc, bạn sẽ nghe thấy tiếng bíp cho biết rõ rằng hệ thống điều khiển hành trình tưởng tượng đã hoạt động. Vì vậy, bạn có thể buông ga và tận hưởng chuyến đi. Ngay khi bạn phanh hoặc đạp ga trở lại, hệ thống điều khiển hành trình sẽ tắt, điều này thực sự cần thiết để đảm bảo an toàn.
Gấp và mang theo bên mình
Tôi cũng liên tục lái xe máy xuống đồi. Lần đầu tiên tôi nghĩ mình sẽ đạt được tốc độ khá tốt nhưng tôi đã nhầm. Các nhà phát triển Trung Quốc một lần nữa nghĩ đến sự an toàn và chiếc xe tay ga có thể phanh dễ dàng khi leo dốc và không để bạn đi quá xa. Nó khiến tôi cảm thấy an toàn mọi lúc. Phanh khá sắc và do đó xe tay ga có thể dừng tương đối nhanh và đúng giờ.
Khi đến nơi, tôi luôn chỉ cần gấp chiếc xe lại và nhặt lên. Việc gấp Mi Scooter 2 được giải quyết theo kiểu xe tay ga truyền thống. Bạn nhả cần an toàn và cần siết, sử dụng chuông có móc carabiner bằng sắt trên đó, kẹp tay lái vào chắn bùn sau và đi. Tuy nhiên, nó khá rõ rệt khi cầm trên tay. Chiếc xe tay ga nặng 12,5 kg.
Nếu bạn muốn đi chơi xe tay ga vào ban đêm, bạn sẽ đánh giá cao đèn LED tích hợp phía trước cũng như đèn báo ở phía sau. Tôi khá thích thú khi phanh lại, đèn hậu sáng lên và nhấp nháy giống hệt đèn phanh của ô tô. Có thể thấy Xiaomi đã suy nghĩ rất kỹ về các chi tiết, điều này còn được chứng minh bằng lập trường thực tế. Quá trình sạc diễn ra bằng bộ sạc đi kèm. Bạn chỉ cần cắm đầu nối vào phần dưới cùng và trong vòng 5 giờ bạn sẽ có đầy đủ dung lượng, tức là 7 mAh.
Nghịch lý thay, trở ngại lớn nhất của chiếc xe tay ga này lại là ứng dụng Mi Home, phần lớn bằng tiếng Trung Quốc. Trước khi sử dụng lần đầu tiên, bạn phải tạo tài khoản Xiaomi nếu chưa có. Tuy nhiên, bạn phải chọn Trung Quốc làm khu vực. Sau đó, bạn sẽ tìm thấy xe tay ga trong số các thiết bị và ngay khi nó ở trong tầm tay và được bật, bạn có thể xem và cài đặt ngay các tiện ích khác nhau. Ngay trên màn hình chính bạn có thể xem tốc độ hiện tại, lượng pin còn lại, tốc độ trung bình và quãng đường đã đi. Thông tin chi tiết hơn được hiển thị bên dưới biểu tượng ba chấm.
Tại đây, bạn có thể đặt chế độ sạc của xe tay ga khi đang lái xe, cũng như các đặc tính lái của Mi Scooter 2, và trên hết, tại đây bạn có thể xem dữ liệu về pin, nhiệt độ và liệu bạn có chương trình cơ sở mới nhất hay không. Ứng dụng đã hoạt động trong quá trình thử nghiệm và tôi có thể dựa vào đó để lấy dữ liệu. Tuy nhiên, nó tệ hơn với tiếng Anh và tiếng Trung. Có điều gì đó không ổn ở đây và ở đó, vì vậy các nhà phát triển chắc chắn có một số việc phải làm. Nhưng thị trường châu Âu rõ ràng chưa phải là ưu tiên hàng đầu của họ.
Trong một thời gian, tôi đã nảy ra ý tưởng đặt iPhone bằng một loại giá đỡ tay lái nào đó và xem thông tin hiện tại theo cách đó. Mặt khác, tôi lo lắng cho chiếc điện thoại của mình trong trường hợp xảy ra tai nạn, nhưng chắc chắn sẽ làm được. Chúng tôi cũng đã giới thiệu cho bạn một video trực tiếp về cách Xiaomi Mi Scooter 2 đối phó với việc lái xe và cách điều khiển nó trên Facebook của chúng tôi.
Đối với bất kỳ thời tiết
Nói chung, tôi rất hài lòng khi thử nghiệm xe điện. Tôi nhanh chóng quen với việc di chuyển quanh thành phố nhanh hơn bằng ô tô, đồng thời thực tế hơn bằng xe đạp. Thật đáng tiếc khi Mi Scooter 2 không có nhiều sức mạnh hơn và thậm chí nó còn không thể vượt qua được những ngọn đồi. Ở đây tôi phải điều khiển mọi thứ bằng chính sức lực của mình. Nó cũng phụ thuộc vào cân nặng của bạn. Khi chiếc xe máy chở vợ tôi chắc chắn nó đã chạy nhanh hơn. Khả năng tải tối đa được nêu là 100 kg.
Xe tay ga cũng có thể xử lý bụi và nước. Có lần tôi bắt được một con sên thật. Tôi đã cẩn thận khi qua đường dành cho người đi bộ và cố gắng rẽ ở mức tối thiểu để chắc chắn là không gấp. Nhờ có chắn bùn nên tôi thậm chí không bị văng nước và chiếc xe tay ga vẫn sống sót mà không gặp vấn đề gì. Nó cũng có khả năng chống IP54. Tôi phải tự mình lau bụi, bùn và nước trên xe.
Bạn có thể mua Xiaomi Mi Scooter 2 trong cửa hàng iStage.cz với giá 15 vương miện. Xem xét những chiếc xe tay ga thông thường có giá bao nhiêu và chiếc Xiaomi chạy bằng điện thì đó không phải là một số tiền quá khủng khiếp. Nếu nhờ nó mà bạn thay thế phương tiện di chuyển bằng ô tô hoặc xe buýt, kết quả là tiền sẽ được trả lại cho bạn. Vì vậy tôi chỉ có thể nồng nhiệt giới thiệu nó cho mọi người. Chiếc xe tay ga chắc chắn sẽ không làm bạn thất vọng. Trong quá trình thử nghiệm, toàn bộ gia đình trực hệ của tôi thực sự yêu thích nó và họ liên tục hỏi tôi liệu tôi có thuê lại nó không hay tôi đang nghĩ đến việc mua nó.
Cảm ơn bạn đã mượn sản phẩm iStage.cz.
Ai đó có thể thử nó ở Liberec không?
Theo tôi, chức năng ở Liberec sẽ giống như ở Praha, Cologne và có lẽ cả ở Hodonin.
Và liệu nó có thể không thể so sánh được với các sản phẩm khác trên thị trường? Vì vậy, nhiệt tình một chiều, nó giống một văn bản PR (mặc dù được ngụy trang) hơn là một bài đánh giá...
Cá nhân tôi không biết bất kỳ chiếc xe máy điện nào khác có thể hoạt động với iPhone hoặc thiết bị iOS khác. Đó là một yêu cầu để thử nghiệm và xem xét. Nếu bạn biết, tôi sẽ sẵn lòng sắp xếp hợp tác và thử nghiệm ;-))
Đánh giá không nhất thiết có nghĩa là so sánh với đối thủ cạnh tranh. Tuy nhiên, có một cuộc thảo luận bên dưới bài viết - vui lòng so sánh hoặc chia sẻ trải nghiệm của bạn với một sản phẩm tương tự.
Xin chào, tôi cũng có chiếc xe tay ga này và tôi rất hài lòng. Tôi có thể hỏi bạn làm cách nào để bật hệ thống kiểm soát hành trình sau một thời gian lái xe tay ga không. Có phải nó đã được cài đặt như vậy ở phần đế hay bạn đã cài đặt gì đó qua ứng dụng trên điện thoại? Tôi không thích bất cứ điều gì và tôi phải giữ nó.
Cảm ơn bạn đã thông tin
Mọi thứ đều hoạt động ngay từ đầu, vì vậy đó là cài đặt gốc. Trong ứng dụng tôi có chế độ lái xe – Trung bình. Và bật "Chế độ tàu tuần dương" nếu tôi không nhầm. Rất tiếc là tôi không có xe tay ga nữa nên không vào được ứng dụng. Ngược lại, một lúc sau xe luôn kêu bíp và tôi nhấn ga và mọi thứ tự động diễn ra... sau khi nhấn phanh, hệ thống kiểm soát hành trình đã tắt.
Thật tiếc khi Xiamo bán nó với giá rẻ hơn khoảng 10 Kč ở Trung Quốc :) Nếu không, tôi giới thiệu một sản phẩm tuyệt vời :)