David Hanak Project Titan là thứ mà mọi người hâm mộ Apple đều đã nghe đến ít nhất một lần. Đây là một dự án có mục tiêu là chế tạo ô tô tự hành của riêng mình, hoàn toàn đến từ các xưởng của Apple. Nó được cho là "điều lớn lao" tiếp theo và là dự án đột phá tiếp theo mà công ty Cupertino sẽ thực hiện. Tuy nhiên, theo thông tin mới nhất, có vẻ như toàn bộ dự án có thể diễn ra khác với dự kiến ban đầu. Sẽ không có chiếc xe nào được sản xuất tại Apple sẽ xuất hiện.
Dự án Titan đã được nói đến trong nhiều năm. Đề cập đầu tiên rằng Apple có thể đang chuẩn bị sản xuất ô tô tự hành từ năm 2014. Kể từ đó, công ty đã tuyển dụng một số lượng lớn chuyên gia, cả từ ngành công nghiệp ô tô và từ các lĩnh vực tập trung vào trí tuệ nhân tạo, máy học và công nghệ lái xe. Tuy nhiên, trong quá trình phát triển dự án, một số thay đổi cơ bản đã xảy ra, khiến mọi nỗ lực đều hướng theo một hướng hoàn toàn khác.
Hôm qua, tờ New York Times đã mang đến những thông tin thú vị mà họ đã tận mắt chứng kiến. Họ đã liên lạc được với năm kỹ sư đang làm việc hoặc vẫn đang làm việc trong dự án. Tất nhiên, họ xuất hiện ẩn danh, nhưng câu chuyện và thông tin của họ rất có ý nghĩa.
Tầm nhìn ban đầu của Project Titan rất rõ ràng. Apple sẽ cho ra đời chiếc xe tự hành của riêng mình, việc phát triển và sản xuất chiếc xe này sẽ do Apple kiểm soát hoàn toàn. Không có sự hỗ trợ sản xuất từ các nhà sản xuất truyền thống, không gia công. Tuy nhiên, hóa ra sau này trong giai đoạn dự án, việc sản xuất một chiếc ô tô không hề thú vị, mặc dù thực tế là công ty đã đạt được năng lực khổng lồ từ các lĩnh vực quan tâm. Theo các kỹ sư của Apple, dự án đã thất bại ngay từ đầu khi không thể xác định đầy đủ mục tiêu.
Hai tầm nhìn cạnh tranh và chỉ một có thể giành chiến thắng. Người đầu tiên dự đoán sự phát triển của một chiếc xe hoàn toàn tự động. Từ khung gầm đến mái nhà, bao gồm tất cả các thiết bị điện tử bên trong, hệ thống thông minh, v.v. Tầm nhìn thứ hai muốn tập trung chủ yếu vào hệ thống lái tự động, tuy nhiên, hệ thống này sẽ cho phép người lái can thiệp và sau đó sẽ được áp dụng cho ô tô "nước ngoài". Sự thiếu quyết đoán về hướng đi mà dự án nên thực hiện và tất cả những gì nên thực hiện trong dự án này về cơ bản đã khiến anh ấy bị tê liệt. Tất cả dẫn đến sự ra đi của giám đốc dự án ban đầu, Steve Zadesky, người đứng với tầm nhìn “chống lại tất cả mọi người”, đặc biệt là đội ngũ thiết kế công nghiệp, trong đó có Johny Ive.
Bob Mansfield thay thế vị trí của mình và toàn bộ dự án đã trải qua một cuộc tái cơ cấu đáng kể. Kế hoạch sản xuất một chiếc ô tô như vậy đã bị loại khỏi bàn và mọi thứ bắt đầu xoay quanh chính hệ thống tự hành (được cho là đã có một nguyên mẫu chức năng của cái gọi là carOS). Một phần của đội ban đầu đã bị sa thải (hoặc chuyển đi nơi khác) vì không còn đơn ứng tuyển nào cho họ nữa. Công ty quản lý để có được nhiều chuyên gia mới.
Không có nhiều điều được nói về dự án kể từ trận động đất, nhưng có thể giả định rằng công việc đang được thực hiện một cách chăm chỉ ở Cupertino. Câu hỏi đặt ra là Apple sẽ mất bao lâu để công khai dự án này. Điều chắc chắn là đây chắc chắn không phải là công ty duy nhất ở Thung lũng Silicon liên quan đến xe tự lái, mà ngược lại.
Hiện tại, một số thử nghiệm nhất định đã được tiến hành với sự hỗ trợ của ba chiếc SUV mà Apple thử nghiệm các nguyên mẫu lái xe tự động của mình. Trong tương lai gần, công ty dự kiến sẽ ra mắt các tuyến xe buýt đưa đón nhân viên đi khắp các địa điểm chính ở Cupertino và Palo Alto, đồng thời cũng sẽ hoàn toàn tự động. Chúng ta có thể sẽ thấy khả năng lái xe thông minh và độc lập của Apple. Tuy nhiên, chúng ta sẽ phải mơ về chiếc xe Apple...
Nguồn: thời báo New York
