Michal Marek Điều hướng cộng đồng phổ biến Waze, thuộc sở hữu của Google, đã nhận được một bản cập nhật thú vị. Là một phần của nó, chức năng lập kế hoạch chuyến đi đã được thêm vào, nhờ đó bạn có thể nhập trước chuyến đi của mình vào ứng dụng và do đó nhận được lợi ích dưới hình thức thông báo kịp thời. Lời nhắc thông báo cho bạn về thời gian bắt đầu hành trình của mình, tự nhiên sẽ tính đến tình hình giao thông hiện tại.
Bạn có thể lên kế hoạch cho một chuyến đi mới bằng cách chỉ cần cài đặt điều hướng đến một điểm đến nhất định và sau đó thay vì bắt đầu điều hướng, hãy nhấn vào biểu tượng ở góc dưới bên trái của màn hình, tượng trưng cho việc lập kế hoạch. Sau đó, tất cả những gì còn lại là chọn ngày giờ của chuyến đi hoặc thay đổi điểm xuất phát của chuyến đi. Thật tuyệt khi các chuyến đi đã lên kế hoạch cũng có thể được nhập từ các sự kiện sắp tới vào lịch của bạn hoặc trên Facebook.
Ngoài ra, hai tin tức nhỏ hơn nhưng tương đối quan trọng đã được đưa vào bản cập nhật. Thanh trạng thái giao thông lúc này hiển thị nguyên nhân gây ùn tắc. Vì vậy, khi bạn đứng xếp hàng với Waze, ít nhất bạn sẽ có thể biết được liệu có tai nạn giao thông phía sau hay có thể là chướng ngại vật trên đường. Ngoài ra, ứng dụng cuối cùng đã học cách tự động tắt âm thanh khi người dùng sử dụng điện thoại.
[kho ứng dụng appbox 323229106]
mức tiêu thụ dữ liệu gần đúng của waze là bao nhiêu? ứng dụng này đòi hỏi khắt khe như thế nào?
Chà, đặc biệt là nếu cô ấy chỉ học cách sử dụng mô-đun GPS khi nó đang chạy ở nền trước hoặc đang điều hướng. Nếu không, nó có tác động tàn phá đến pin. Về cơ bản, ngoài "chức năng xã hội" (vâng, về sự ngu ngốc xã hội thứ 295), nó thực sự không thể làm được gì so với google maps và tôi thậm chí không muốn nói về điều hướng "chuyên biệt".
pixel: nếu bạn không biết gì về nó thì ít nhất đừng lan truyền những điều vô nghĩa.
orxion: 1000km/khoảng 20-60MB dữ liệu, tùy theo hoàn cảnh. Thử thách?, nhưng không nhiều trên iP4.
cảm ơn, tôi đã mong đợi nhiều nhu cầu hơn về dữ liệu .. rất nhiều .. nó trông không tệ lắm :)
Đồng ý với Patrik - với mức phí chuyển vùng hợp lý, cũng được áp dụng ở nước ngoài.
Ứng dụng có thể bị tắt, sau đó nó không hoạt động. Mặt khác, ngay cả ở chế độ nền, nó cũng kích hoạt "sự ngu ngốc của xã hội", điều này rất hữu ích. Tôi khuyên bạn nên dùng thử, tôi chỉ sử dụng Navigon khi gặp vấn đề với dữ liệu.
À, vậy là chúng tôi hiện đang loại bỏ ứng dụng trên iOS. Đó là sự tiến bộ. Tôi muốn điều hướng từ điều hướng. Nhưng có lẽ đó là một dị tật nghề nghiệp.
Nó hoạt động khá tốt đối với chúng tôi, ý tôi là đặc biệt là thông tin giao thông, thứ mà tôi coi là điểm cộng lớn nhất của các hệ thống định vị này. Nhưng nó hoạt động chủ yếu vì chúng tôi là một quốc gia đồ chơi và tạo ra dữ liệu lưu lượng truy cập + nhấp chuột cho Google, sau đó bán lại cho các ứng dụng thương mại.
Tuy nhiên, một khi bạn vượt qua biên giới, Waze sẽ trở thành một xác chết. Cá nhân tôi đã thử lái nó quanh Munich trong 3 ngày và tôi ở đó gần như một mình. Thông tin giao thông hoàn toàn lỗi thời, vạch kẻ đường / lệnh cấm một chiều được lập bản đồ sai, v.v. Đã chuyển sang TomTom và thông tin giao thông được cập nhật 90%.
Nếu không, mức tiêu thụ dữ liệu thực sự không đáng kể. Đã đi 11.000 km = tiêu thụ 400 MB dữ liệu.
Tôi đến Ba Lan khá thường xuyên và đến đó mà không gặp vấn đề gì. Hiện trạng từ 90% Đôi khi giá PHM không phù hợp, còn lại thì ổn!
Vâng, điều đó rõ ràng. CZ, SK, PL, UA, v.v. không sẵn lòng trả tiền nên họ sử dụng Waze. Người dân ở Skopje thường đã tích hợp sẵn tính năng định vị hoặc giác hút cổ điển trên cửa sổ. Khi tôi so sánh TomTom với Waze, ở Cộng hòa Séc, Waze rõ ràng có thông tin giao thông mượt mà nhất với độ chính xác gần một mét và TT khá tệ. Ở Đức thì ngược lại, ngay cả ở phần phía đông của nó, Dresden và hướng tới Berlin. Tôi chưa thử các trạng thái khác với Waze.
Ví dụ, theo Waze, ở Anh có khá nhiều tài xế, thành phố song sinh ở phía nam Poole-Bournemouth có thể so sánh với Pardubice-Hradec Králové tương tự ở nước ta nên không thể khái quát hóa như thế này.
Mọi việc cũng đang diễn ra tốt đẹp ở Slovakia! Và biên giới nước Đức nữa. Có lẽ là do người Séc đến đó, nhưng nó có tác dụng. Và tôi cũng không gặp vấn đề gì trên đường đến Berlin.
Tôi không thích những tuyến đường đã được lên kế hoạch chút nào. Tuy nhiên, ngay khi tôi truy cập vào đó, nó báo không thể liên lạc được với máy chủ định tuyến. Chà, tôi không biết nữa.
Tôi thích đồ họa mới một chút. Quả tutti như vậy. Quá trẻ con.
Chính xác thì đồ họa đó giống như trong sách tô màu dành cho trẻ em. Nhìn chung, cái lạnh trở nên tồi tệ hơn. Không rõ ùn tắc là hướng mình hay hướng ngược lại. Tiếp theo là những lời cảnh báo mà tôi với tư cách là người lái xe có thể vào, rằng trên đường có chướng ngại vật, có con vật trên đường là cơn ác mộng. Tôi đã quay lại phiên bản cũ hơn.
Tôi không nói rằng tôi thích đồ họa mới, tôi đồng ý rằng nó rất trẻ con, nhưng tôi muốn nói rằng nó tốt hơn rất nhiều so với đồ họa trước đó, vì vậy tôi rất vui vì nó.
Và họ sẽ không có gì để ăn ở TomTom...