Patrik Siwek Mặc dù chúng ta chỉ biết đến xe tự lái từ các bộ phim khoa học viễn tưởng cách đây vài năm, nhưng trong những năm gần đây, chúng đang dần trở thành hiện thực nhưng chắc chắn. Do đó, không có gì đáng ngạc nhiên khi những gã khổng lồ công nghệ lớn nhất đang chạy đua để phát triển chúng và cố gắng chứng tỏ rằng họ là những người có thể biến ý tưởng phi thực tế trước đây này thành hiện thực. Và chính gã khổng lồ Cupertino cũng đang cạnh tranh cho vị trí đầu tiên này.
Như chính Apple đã xác nhận qua lời của CEO Tim Cook, xe tự hành là đối tượng phát triển và nghiên cứu của hãng. Đây không phải là sự phát triển của bản thân các phương tiện mà thay vào đó, Apple đang tập trung vào các công nghệ nên có sẵn cho xe của bên thứ ba dưới dạng phụ kiện tùy chọn. Apple có thể sẽ có khả năng tạo ra phương tiện của riêng mình, nhưng yêu cầu tài chính để tạo ra một mạng lưới đại lý và dịch vụ hiệu quả là quá lớn đến mức có thể không hiệu quả đối với Apple. Ngay cả khi số dư trên tài khoản của công ty lên tới gần hai trăm tỷ đô la Mỹ, khoản đầu tư liên quan đến việc bán và bảo dưỡng phương tiện của chính họ có thể không bắt đầu thu hồi vốn trong tương lai gần và do đó Apple sẽ chỉ sử dụng hết một phần tiền mặt của mình. .
Tim Cook đã xác nhận sự quan tâm của ông đối với ngành công nghiệp ô tô vào tháng 2016 năm ngoái và chính Apple cũng đang nhắm đến lĩnh vực này. Tim Cook đã nói theo đúng nghĩa đen rằng Apple đang nghiên cứu hệ thống tự hành cho ô tô. Vào năm XNUMX, công ty đã thu hẹp lại các kế hoạch đầy tham vọng trước đó của mình khi thực sự muốn sánh ngang với các nhà sản xuất ô tô như Tesla và xem xét lại việc phát triển toàn bộ phương tiện để phát triển hệ thống cho xe tự hành. Tuy nhiên, chúng tôi chưa học được nhiều điều hơn từ Tim Cook hay bất kỳ ai khác từ Apple.
Tuy nhiên, mới đây, nhờ đăng ký ô tô, chúng tôi biết rằng Apple đã mở rộng ba chiếc xe thử nghiệm đang chạy ở California từ 24 chiếc Lexus RX450h khác mà Apple đã đăng ký thử nghiệm xe tự hành trực tiếp với Bộ Giao thông vận tải. Mặc dù California tương đối cởi mở trong việc thử nghiệm các công nghệ mới, nhưng mặt khác, bất kỳ công ty nào quan tâm đến việc thử nghiệm đều phải đáp ứng các tiêu chí an toàn nghiêm ngặt và đăng ký phương tiện của họ trực tiếp với bộ. Tất nhiên, điều này cũng áp dụng cho Apple. Theo đăng ký mà tạp chí đã phát hiện ra Bloomberg, rằng hiện có 27 chiếc ô tô đang thử nghiệm hệ thống tự hành của Apple trên đường ở California. Ngoài ra, Apple không trực tiếp sở hữu gần ba chục chiếc Lexus mà thuê chúng từ công ty nổi tiếng Hertz Global Holding, một trong những công ty lớn nhất thế giới trong lĩnh vực cho thuê xe.
Tuy nhiên, Apple sẽ phải đưa ra một hệ thống thực sự mang tính cách mạng, có thể gây ấn tượng mạnh với các nhà sản xuất ô tô đến mức họ sẵn sàng tích hợp nó vào xe của mình. Việc phát triển các công nghệ lái xe tự động không chỉ được quan tâm bởi các công ty như Tesla, Google hay Waymo mà còn bởi các công ty ô tô truyền thống như Volkswagen. Ví dụ, Audi A8 mới cung cấp tính năng lái tự động cấp độ 3, có nghĩa là hệ thống hoàn toàn có thể kiểm soát chiếc xe ở tốc độ lên tới 60 km/h và không cần bất kỳ sự can thiệp nào của người lái. Một hệ thống tương tự cũng được BMW hoặc Mercedes cung cấp trên các mẫu xe 5 series mới của họ. Tuy nhiên, những hệ thống này vẫn cần phải được nhìn nhận và cần phải nói rõ rằng ngay cả chính các công ty ô tô cũng trình bày chúng theo cách này để khiến việc lái xe trở nên dễ chịu hơn. Chúng chủ yếu được sử dụng trong các đoàn xe khi người lái không phải liên tục đạp phanh và ga mà xe sẽ khởi động, dừng và khởi động lại tùy theo tình hình hiện tại. Ví dụ, những chiếc xe mới của Mercedes thậm chí có thể đánh giá tình hình trong đoàn xe và tự di chuyển từ làn này sang làn khác.
Vì vậy, Apple sẽ phải cung cấp một thứ gì đó thực sự mang tính cách mạng, nhưng câu hỏi vẫn là cái gì. Bản thân phần mềm này không quá đắt để cài đặt và các nhà sản xuất ô tô có thể tích hợp nó vào hầu hết mọi phương tiện trên thế giới. Tuy nhiên, vấn đề là hầu hết các loại xe giá rẻ đều không có đủ số lượng radar, cảm biến, camera và những thứ cần thiết khác cần thiết cho việc lái xe tự động ít nhất là cấp độ 3, đây vốn đã là một trợ lý thực sự thú vị. Vì vậy, sẽ khó để Apple chỉ cung cấp phần mềm tương tự như CarPlay. Fabio biến thành phương tiện tự hành. Tuy nhiên, việc tưởng tượng rằng Apple sẽ cung cấp cho các nhà sản xuất ô tô cảm biến và những thứ khác cần thiết để chế tạo một chiếc xe tự lái cũng khá kỳ lạ. Vì vậy, chúng ta sẽ xem toàn bộ dự án xe tự hành sẽ diễn ra như thế nào và kết quả là chúng ta sẽ gặp những gì trực tiếp trên đường.
