Đóng quảng cáo

Kênh đào Suez chịu trách nhiệm cho 12% thương mại thế giới. Sự tắc nghẽn của nó, diễn ra dưới hình thức một con tàu container nặng 220 tấn, có thể gây ra sự chậm trễ trong mọi thứ mà chúng ta thường thấy trong các cửa hàng - từ thực phẩm, đến đồ nội thất, quần áo và đồ điện tử. Dù không trực tiếp nhưng sự kiện này tất nhiên cũng có thể ảnh hưởng đến Apple. 

Cuộc phong tỏa Suez diễn ra vào sáng thứ Ba, tức ngày 23/XNUMX. Một cơn bão cát dữ dội khiến tầm nhìn kém và do đó việc điều hướng con tàu trở nên tồi tệ hơn Luôn luôn Được vào kênh. "Cái phích cắm" dài 400 m này đã gây ra tình trạng tắc nghẽn huyết mạch thương mại quan trọng nhất giữa châu Á và châu Âu. Công việc trục vớt được thực hiện cả ngày lẫn đêm và hiện con tàu đã được giải phóng nhờ các thao tác kéo và đẩy, trong đó có 10 tàu kéo làm việc khi thủy triều lên.

Suez1

Chỉ 400 m cũng đủ chặn 193 km 

Kênh đào Suez là một con kênh dài 193 km ở Ai Cập nối biển Địa Trung Hải và Biển Đỏ. Nó được chia thành hai phần (phía bắc và phía nam) bởi Hồ Great Bitter và tạo thành biên giới giữa Sinai (Châu Á) và Châu Phi. Nó cho phép tàu bè đi tuyến đường trực tiếp giữa Địa Trung Hải và Biển Đỏ, trong khi trước đây chúng phải đi vòng quanh Châu Phi quanh Mũi Hảo Vọng hoặc vận chuyển hàng hóa bằng đường bộ qua eo đất Suez. So với việc đi thuyền vòng quanh Châu Phi, hành trình qua Kênh đào Suez chẳng hạn từ Vịnh Ba Tư đến Rotterdam đã rút ngắn 42%, đến New York 30%.

Mỗi ngày có khoảng 50 tàu chở hàng qua kênh, đến chiều hôm qua phải chờ giải phóng. Tàu Ever Given chở 20 container ban đầu đã di chuyển được phần đuôi tàu ra xa bờ kênh hơn 100m, những giờ sau đó tàu được giải thoát hoàn toàn. Nếu bạn đang tự hỏi toàn bộ tình huống này tốn bao nhiêu tiền thì theo Cơ quan AP nó có 9 tỷ đô la bị chuyển đi mỗi ngày do chậm trễ. Tổng cộng có 357 con tàu đang chờ hành trình, cùng với mọi thứ đã được chất lên boong của chúng. Cái này "bế tắc”, như toàn bộ tình huống thường được gọi, có ảnh hưởng đến toàn bộ các ngành công nghiệp trên toàn thế giới.

Không chỉ Suez, không chỉ Covid-19 

Apple có thể không bị ảnh hưởng trực tiếp bởi tình huống này mà chỉ bị ảnh hưởng bởi hiệu ứng gợn sóng tiếp theo, khi một trong những chuyến tàu bị trì hoãn có thể chứa các thành phần mà “ai đó” sử dụng để Quả táo đã tạo ra "cái gì đó". Nhưng vận chuyển không phải là cách duy nhất mà các công ty sử dụng. Họ có thể gây thêm căng thẳng cho việc phân phối không khí và sản phẩm Quả táo nên đột nhiên có thể không có chỗ. Nhưng nó không chỉ góp phần vào sự suy giảm chung về phân phối Luôn luôn Được và đại dịch coronavirus.

Vào tháng 5 năm nay, những cơn bão mùa đông thường xuyên xảy ra ở Texas, Mỹ, đã buộc Samsung phải đóng cửa nhà máy sản xuất chip tại đây. Do đó, động thái đặc biệt này đã dẫn đến sự chậm trễ trong sản xuất đối với 5% lô hàng chip được sử dụng trong điện thoại thông minh và ô tô trên thế giới. Nhưng Samsung cũng sản xuất màn hình OLED dùng cho iPhone tại đây. Vì điều này, sản lượng điện thoại 30G toàn cầu có thể giảm tới 13%, điều mà Apple có thể không phải lo lắng, nhưng nếu không nhận được tấm nền màn hình cho iPhone XNUMX kịp thời thì có thể  một đòn đáng kể. Đơn giản là anh ấy không thể bỏ lỡ phiên chợ trước Giáng sinh.

Tại thời điểm viết bài này, kênh đào Suez đã được khôi phục hoàn toàn. Mọi người từ khắp nơi trên thế giới có thể theo dõi trực tiếp tình huống này thông qua ứng dụng V Tàu Downloader, tương tự như Chuyến bayRadar về máy bay thông tin về tàu thuyền trên biển. Hiện tại bạn có thể thấy trong ứng dụng Ever Given là miễn phí, nhưng bạn cũng có thể xem các chi tiết khác. Ngoài ra, ứng dụng được đề cập còn cung cấp 24h lịch sử điều hướng, vì vậy bạn có thể nhìn lại cách con tàu đã chặn kênh Suez và cuối cùng nó bắt đầu di chuyển như thế nào. Hãy hy vọng không có điều gì tương tự xảy ra trong tương lai - nhưng nếu điều đó xảy ra, VesselFinder sẽ luôn cập nhật cho bạn.

Tải ứng dụng V Tàu Downloader v Ứng dụng Cửa hàng sách

.