Jaromir Miko Người Mỹ Ủy ban An toàn Giao thông Quốc gia (NTSB) cáo buộc Apple đã không có biện pháp phòng ngừa đối với việc nhân viên sử dụng iPhone khi đang lái xe. Rcô ấy đã phản ứng tak đến việc một kỹ sư nào đó Walter Huang đã mất mạng vào năm 2018 sau khi không chú ý đến việc lái xe, chỉ dựa vào hệ thống lái tự động của chiếc Tesla và dành thời gian chơi trò chơi điện tử trên điện thoại của công ty.
Nó có thể là làm bạn hứng thú
David Hanak Huang qua đời vào năm 2018 sau khi hệ thống lái tự động của chiếc Tesla Model X của anh trượt chướng ngại vật và chiếc xe đâm vào rào chắn đường cao tốc ở tốc độ 114 km/h. Sau đó anh ta tình cờ gặp Teslaa hai chiếc ô tô khác làm hỏng ắc quy và bốc cháy. Huang đã qua đời vì vết thương khi được chuyển đến bệnh viện. Các nhà điều tra xếp nhân viên Apple tội nghiệp vào danh sách tài xế mất tập trung, của Tuy nhiên, các bộ phận đổ lỗi cho Apple và Tesla vì đã bỏ qua các biện pháp lẽ ra có thể ngăn chặn sự cố có thể đã được ngăn chặn.
photo Gallery
Tesla bị đổ lỗi cho sự thất bại alái xe không nhìn thấy chướng ngại vật, không cảnh báo kịp thời cho người lái xe và không kích hoạt phanh tự động. Phó chủ tịch Hội đồng Bruce Landsberg cho biết chức năng Autosteer hoàn toàn không đầy đủ, mặc dù nó được thiết kế để giữ xe tốt hơn trên đường hẹp hoặc anh ta trên đường cao tốc với tốc độ cao cô ấy duy trì trong giới hạn làn đường. Tính năng Autopilot cũng bị chỉ trích vì giống một mánh lới quảng cáo tiếp thị hơn và yêu cầu người dùng tiếp tục chú ý đến việc lái xe.
Nó có thể là làm bạn hứng thú
Tesla Autopilot được xếp vào hệ thống tự động Cấp 2 trên 5, xe không cần hỗ trợ ở mức cao nhất. Chủ tịch NTSB Robert Sumwalt cho biết Huang đã sử dụng hệ thống này như thể nó hoàn toàn tự động. Phát biểu với Apple, ông nói thêm rằng công ty này là công ty dẫn đầu trong lĩnh vực công nghệ, nhưng khi nói đến các quy định nội bộ về việc cấm sử dụng điện thoại di động khi lái xe, công ty dường như không có những quy định như vậy.
Để bảo vệ mình, Apple cho biết họ mong muốn nhân viên của mình tuân thủ luật pháp. Công ty cũng cung cấp tính năng này trên iPhone Không làm phiền khi lái xe, điều này ngăn cản khả năng sử dụng điện thoại khi đang lái xe. Tuy nhiên, chức năng này đặt trước thích tắtá và người dùng phải kích hoạt nó bằng tay.
Hoàn toàn vô lý, một người có thể dễ dàng đọc một tờ báo - vậy thì đó là mối quan tâm của nhà in hay nhà xuất bản?
Nước Mỹ là vùng đất của những khả năng không giới hạn. Điều này từng được nói về Liên Xô. Nhưng nếu không thì đó là chuyện nhảm nhí. Không có nghi ngờ gì về điều đó.