Ondrej Holzman Apple rất ngại tiết lộ thông tin chi tiết về sản phẩm và kế hoạch của mình trước khi giới thiệu chúng với thế giới. Tuy nhiên, có những lĩnh vực mà anh ta sẽ phải thông báo trước ít nhất một phần kế hoạch của mình, vì chúng được pháp luật quy định đáng kể. Đây chủ yếu là chăm sóc sức khỏe và vận tải, và công ty California hiện đã công khai thừa nhận rằng họ đang nghiên cứu các phương tiện tự lái.
Cho đến nay, bất kỳ nỗ lực sản xuất ô tô nào của Apple đều là chủ đề đồn đoán và bản thân công ty cũng không muốn bình luận về vấn đề này. Chỉ có CEO Tim Cook đã ám chỉ một vài lần rằng đây thực sự là một lĩnh vực có thể được quan tâm. Tuy nhiên, trong một lá thư được công bố gửi Cơ quan An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Hoa Kỳ (NHTSA), lần đầu tiên Apple đã công khai thừa nhận kế hoạch của mình. Ngoài ra, ông còn bổ sung cho nó một tuyên bố chính thức, trong đó ông thực sự xác nhận công việc trên các hệ thống tự trị.
Trong thư gửi Apple, cơ quan có thẩm quyền yêu cầu, cùng với những điều khác, rằng các điều kiện tương tự phải được thiết lập cho tất cả những người tham gia, tức là các nhà sản xuất hiện tại và những người mới tham gia vào ngành công nghiệp ô tô. Ví dụ, các công ty ô tô lâu đời hiện có một lộ trình đơn giản hóa để thử nghiệm xe tự lái trên đường công cộng trong khuôn khổ nhiều luật khác nhau, trong khi những người chơi mới phải nộp đơn xin các miễn trừ khác nhau và có thể không dễ dàng đạt được thử nghiệm như vậy. Apple yêu cầu cách đối xử tương tự, đặc biệt là liên quan đến bảo mật và sự phát triển của tất cả các yếu tố liên quan.
[su_pullquote căn chỉnh=”đúng”]“Apple đang đầu tư mạnh vào máy học và hệ thống tự động.”[/ su_pullquote]
Trong thư, Apple mô tả “những lợi ích xã hội đáng kể” liên quan đến ô tô tự động, được coi là công nghệ cứu mạng với khả năng ngăn chặn hàng triệu vụ tai nạn và hàng nghìn ca tử vong trên đường mỗi năm. Bức thư gửi cơ quan quản lý Mỹ tiết lộ một cách công khai các kế hoạch của Apple, hãng cho đến nay vẫn chính thức giữ bí mật về dự án này bất chấp nhiều dấu hiệu khác nhau.
“Chúng tôi đã cung cấp cho NHTSA những nhận xét của mình vì Apple đang đầu tư rất nhiều vào máy học và hệ thống tự động. Có rất nhiều ứng dụng tiềm năng cho những công nghệ này, bao gồm cả tương lai của ngành giao thông vận tải, vì vậy chúng tôi muốn hợp tác với NHTSA để giúp xác định các phương pháp hay nhất cho toàn bộ ngành", một phát ngôn viên của Apple nhận xét trong thư.
Apple cũng viết về việc sử dụng các công nghệ khác nhau trong giao thông vận tải trong chính bức thư từ ngày 22 tháng XNUMX, có chữ ký của Steve Kenner, giám đốc phụ trách tính toàn vẹn sản phẩm của Apple. Công ty cũng đang giải quyết vấn đề về quyền riêng tư của người dùng với NHTSA, vấn đề này cần được bảo tồn mặc dù cần chia sẻ dữ liệu giữa các nhà sản xuất để đảm bảo an toàn hơn và giải quyết các vấn đề khác như vấn đề đạo đức.
Sự tập trung hiện tại của Apple vào việc phát triển hệ thống tự động hóa và học máy hiện chưa xác nhận rằng công ty nên phát triển ô tô của riêng mình. Ví dụ, việc cung cấp các công nghệ nhất định cho các nhà sản xuất khác vẫn là một lựa chọn. “Theo tôi, việc Apple bắt đầu nói chuyện trực tiếp về một dự án ô tô chỉ là vấn đề thời gian. Đặc biệt là khi anh ấy khuyến khích chia sẻ dữ liệu mở trong một lá thư gửi NHTSA,” anh ấy nói. bị thuyết phục Tim Bradshaw, Biên tập viên Thời báo Tài chính.
Hiện tại, theo các nguồn tin giấu tên, tất cả những gì được biết là dự án ô tô của Apple mang tên Project Titan đã được phát triển từ mùa hè. được dẫn dắt bởi người quản lý giàu kinh nghiệm Bob Mansfield. Vài tuần sau, có tin tức cho biết công ty bắt đầu tập trung chủ yếu vào hệ thống tự lái của riêng mình, hệ thống này cũng tương ứng với bức thư được mô tả ở trên.
Trong những tháng tới, sẽ rất thú vị khi theo dõi những diễn biến xung quanh dự án xe hơi của Apple. Với ngành công nghiệp được quản lý chặt chẽ, Apple sẽ phải tiết lộ rất nhiều thông tin và dữ liệu ngay từ đầu, dù muốn hay không. Một thị trường được quản lý tương tự cũng gặp phải trong lĩnh vực chăm sóc sức khỏe, nơi ngày càng có nhiều sản phẩm từ ResearchKit, Health đến CareKit tham gia.
Theo công văn chính thức của Cục Quản lý Thực phẩm và Dược phẩm Hoa Kỳ (FDA) tìm ra tạp chí Tin tức sức khỏe Mobi, Apple đã hợp tác một cách có hệ thống với FDA trong ba năm, tức là kể từ khi hãng này lần đầu tiên bước chân vào ngành chăm sóc sức khỏe một cách đáng kể. Tuy nhiên, công ty California vẫn tiếp tục làm mọi cách để giữ bí mật hành động của mình. Bằng chứng là, sau cuộc họp được công bố rộng rãi với FDA vào năm 2013, cả hai bên đã thực hiện một số bước nhằm ngăn cản họ tham dự nhiều cuộc họp khác.
Hiện tại, Apple đang tìm cách hợp tác với các cơ quan hữu quan và các tổ chức khác trong lĩnh vực chăm sóc sức khỏe theo cách mà họ không phải tiết lộ trước hầu hết những gì họ đang lên kế hoạch cho công chúng. Tuy nhiên, do dấu ấn của nó trong ngành chăm sóc sức khỏe ngày càng lớn hơn, có lẽ chỉ là vấn đề thời gian trước khi nó phải chuyển sang một hình thức hợp tác khác với FDA. Điều tương tự đang chờ đợi anh ấy trong ngành công nghiệp ô tô.
À, vậy là sau này phải cung cấp cho Apple mọi thứ họ đã khám phá ra trong quá trình phát triển ô tô tự hành, để những người mới bắt đầu và các công ty đã chi hàng chục, có thể hàng trăm triệu USD, có cùng điều kiện ngay từ đầu :-)
Điều này làm tôi nhớ đến việc Apple đã kiện Samsung vì "Trượt để mở khóa" :-)
Tôi không hiểu, nhưng chúng ta có đọc cùng một bài báo không? Vì vậy, tôi không hiểu bất cứ điều gì như thế từ bài viết.
Bạn thấy đấy, từ bài viết đó tôi đã hiểu DFX, apple muốn thực thi dữ liệu được chia sẻ trong ngành mà họ muốn đào tạo hệ thống của mình dựa trên đó (lấy được dữ liệu này là điều khó khăn nhất, đào tạo hệ thống không còn là vấn đề lớn nữa. .. à, nếu bạn lái ô tô và thu thập dữ liệu để có nó, nếu bạn không thu thập dữ liệu thì bạn không có nó và thậm chí bạn không thể tạo ra một hệ thống như vậy...các công ty như Mercedes, Tesla hoặc Google có những chiếc ô tô lái và thu thập dữ liệu hữu ích cho việc đào tạo, Apple không có bất cứ thứ gì như vậy và đó là lý do tại sao họ cung cấp xe lửa,...apple nên bỏ đi, hoặc đổi lại, apple nên mở nguồn mọi thứ nó có, nó là cần thiết cho công ty mới của tôi muốn sản xuất các bản sao của thiết bị Apple...)
Chà, đối với tôi, có vẻ như bạn viết khá vớ vẩn... Làm kinh doanh cho Apple, bạn thử và thử điều tương tự... Tôi thấy chẳng có vấn đề gì cả... :)
và nếu tôi bán ma túy và bắt cóc người, tôi sẽ phạm tội giết người, tống tiền và những hành vi tương tự.
nhưng không có nghĩa là ổn :], không phải đâu
Quảng cáo: "Ngoài bức thư, trong đó Apple yêu cầu cơ quan có thẩm quyền thiết lập các điều kiện công bằng giữa những người mới tham gia vào ngành ô tô và các nhà sản xuất đã thành lập, gã khổng lồ California đã bổ sung một tuyên bố chính thức, trong đó họ thực sự xác nhận hoạt động trên các hệ thống tự trị."
Nó được viết một cách kỳ lạ, nhưng trên thực tế, nó có nghĩa là tất cả các nhà sản xuất phải chia sẻ tất cả thông tin họ đã tìm ra cho đến nay :-)
Cảm ơn các ý kiến, các quý ông. Chúng tôi đã làm rõ và bổ sung phần này của văn bản. Apple không đưa ra các điều kiện công bằng ở đây liên quan đến việc chia sẻ dữ liệu mà chủ yếu liên quan đến việc thử nghiệm ô tô trên đường công cộng, v.v., điều mà các nhà sản xuất có kinh nghiệm hiện có khả năng tiếp cận tốt hơn so với những người chơi mới.
Bạn có thể tìm thêm thông tin trong thư ở trang 3-4 https://www.scribd.com/document/333110063/Apple-s-Comments-on-the-Federal-Automated-Vehicles-Policy
j điều đó thậm chí còn tốt hơn, chỉ muốn họ cho phép họ kiểm tra xe AI trên đường để tìm "từ đường" thay vì quy trình phê duyệt, hiện tại là :]
nói cách khác, nếu tôi thành lập công ty và tự nhủ rằng tôi muốn chế tạo ô tô AI, để có thể thử nghiệm chúng mà không cần sự cho phép của cơ quan quản lý đường bộ, thì chỉ cần tôi đặt ra một số hướng dẫn nội bộ trong công ty là đủ. đến những khuyến nghị...
sự hỗn loạn và cờ bạc tuyệt vời, tôi xin chào các bạn :), miễn là họ đứng vững trước sự chấp thuận như đối thủ của mình, thì những con đường không giống như những chiếc macbook của họ mà họ sẽ chết tiệt và sẽ không có ai chết
vì vậy nếu bạn bắt đầu kế hoạch táo, đừng bán những chiếc quan tài táo... những chiếc quan tài đẹp như vậy, hoặc những chiếc bằng nhựa với một quả táo sẽ tỏa sáng, hoặc những chiếc bằng nhôm, một chiếc quan tài nguyên khối, ôi!